De man-over-boord manoeuvre, kortweg MOB is een noodprocedure die gestart wordt om iemand uit de boot is gevallen weer aan boord te krijgen. Het is een zeer lastige manoeuvre, waarbij het succes voor een groot deel wordt bepaald door de geoefendheid van de bemanning. Regelmatig trainen is erg belangrijk, maar nog veel belangrijker is om ervoor …
Auteur archief: Lukas
Lijnen
Op deze pagina in eerste instantie de lijnen noodzakelijk voor het meren en ontmeren. Lijnen noodzakelijk voor het meren / ontmeren Bij een standaardaanleg worden de volgende lijnen gezet: Voorspring: deze voorkomt dat het schip naar voren gaat Achterspring: deze voorkomt dat het schip naar achteren gaat Koplijn: deze houdt het voorschip bij de kant …
Handige websites
Deze pagina bevat een overzicht met handige websites de Jonge Grietje de Jonge Grietje in het Register Varend Erfgoed de Jonge Grietje op de site van de LVBHB Sail Leiden Sail Leiden Kaarten Vaarkaart nederland: https://waterkaart.net/ Online kaarten hele wereld: http://www.navionics.com/en/webapp Waterstanden en getij Getij: https://waterinfo.rws.nl/?#!/kaart/astronomische-getij/ Bedieningstijden Vaarweg informatie rijkswaterstaat: https://vaarweginformatie.nl/ https://www.varendoejesamen.nl/ PDF met alle brug- …
Grootzeil strijken
Het strijken van het grootzeil Handelingen De schipper geeft opdracht tot het strijken van het grootzeil. Er wordt gecontroleerd of de dirk voldoende is aangetrokken. De voordekmaat organiseert mensen die helpen met het opvangen van het zeil. De voordekmaat laat het zeil zakken. De schoot wordt door het achterdek team binnen gehaald wanneer het zeil …
Grootzeil reven
Het reven van het grootzeil gebeurt meestal als het grootzeil gestreken is. Het kan ook tijdens het zeilen gedaan worden, dat is een andere procedure. Het grootzeil heeft twee reven. Als je twee reven wilt zetten, zet je eerst het eerste rif, en daarna op dezelfde manier het tweede rif. Handelingen De schipper geeft aan …
Grootzeil hijsen
Onderstaand is de standaard procedure, in praktijk kan het iets verschillen. De schipper geeft aan dat het grootzeil gehesen gaat worden De achterdekmaat instrueert de bemanning De voordekmaat instrueert de bemanning De giek wordt uit de mik (nu nog provisorisch) gehaald door de dirk grootzeil iets door te zetten. De grootschoot wordt op hetzelfde moment …
Gijpen
Tijdens het gijpen gaat het schip met de achterkant door de wind. Handelingen De handelingen beschrijven een standaard gijp van alle zeilen van ruime wind naar ruime wind. Als de kluiver ook gehesen is zijn nagenoeg dezelfde handelingen van toepassing als voor de fok. De schipper geeft het commando: ‘klaarmaken voor gijp’ De stuurman blijft …
Gebaren
Handgebaren worden aan boord veel gebruikt, omdat het een duidelijke manier is om iets over te brengen. Gesproken commando’s worden, vooral met harde wind, wel eens niet verstaan. Schreeuwen werkt vaak verstorend en kan opvarenden het gevoel geven dat er iets niet helemaal goed gaat. Onderstaande handgebaren kunnen ook in combinaties voorkomen; bijvoorbeeld de gebaren …
Friese zak
Een Friese zak maken betekend dat het grootzeil een stukje naar beneden wordt gehaald. Hierdoor kan de giek in het midden gezet worden terwijl het grootzeil alsnog voldoende kan uitwaaien: de gaffel staat nog steeds dwars op het schip. Hierdoor houdt het schip nog snelheid en het gijpen wordt er makkelijk van. De giek staat …
Fok strijken
De schipper geeft opdracht tot het strijken van de fok. Dit kan bijvoorbeeld door een handgebaar in de vorm van een L met het langer eind naar beneden wijzend. De schipper geeft opdracht tot het strijken van de fok. Dit kan bijvoorbeeld door een handgebaar in de vorm van een L met het langer eind …