Voordat je gaat varen moet je altijd op de hoogte zijn van het weerbeeld. Een weerbeeld is een idee van wat het weer gaat doen ten tijde van je tocht(en). Hierdoor kom je niet voor verrassingen, kan je op tijd reven of een veilige schuilhaven opzoeken.
Een goed navigator heeft verschillende bronnen die hem wat over het weerbeeld vertellen, combineert en vergelijkt deze om zijn eigen weerbeeld te creëren.
Bronnen
Over het algemeen geldt hoe verder de voorspelling in de toekomst gedaan wordt, hoe onbetrouwbaarder de voorspelling. Let dus op wanneer het weerbericht opgesteld is, dit hoeft niet gelijk te zijn aan de tijd waarop het uitgezonden wordt of op internet staat.
- Weerkaarten en weerberichten via internet, bijvoorbeeld knmi, windguru en wetterzentrale. De laatste heeft een lange termijn weerkaart voorspelling
- Marifoon weerbericht van de kustwacht, brandaris, schier of ijsselmeer. In de almanak deel 2 staat wanneer en op welk kanaal deze uitgezonden worden
- Weerbericht via de radio
- In bijna alle havens met een havenkantoor hangt in ieder geval in het zomerseizoen een actueel weerbericht
- Eigen observatie van het actuele weer. Dit interpreteren is moeilijk, het boek ‘Het weer van morgen’ is goede achtergrond literatuur om hier iets over te leren
- Per sms kan je weerinformatie aanvragen
Algemene regel: een bron is geen bron. Je moet altijd meerdere bronnen raadplegen.
Weerbeeld maken
Een weerbericht moet je altijd opschrijven in het logboek, dan is het bij de hand en wordt het niet vergeten. Een goede navigator heeft een lange termijn voorspelling voor de tocht die hij gaat varen. Iedere dag update hij zijn weerbeeld met een of meerdere bronnen, afhankelijk van de weersituatie. Als er bijvoorbeeld een koufront aankomt met veel wind wil je goed weten wanneer die precies aankomt. Daarintegen als de voorspelling stabiel weer is, is de noodzaak om vaak het weerbeeld te vernieuwen minder dringend. De navigator checkt de voorspelling met de eigen observatie van het weer.